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Citroën C2

Der ab 2003 gebaute Citroën C2 zählt zu den Kleinwagen. Als Vorgänger des 3-Türers gilt der Citroën Saxo. Mit der Herstellerbezeichnung „Stadtsportwagen“ wird schon ein Hinweis darauf gegeben, dass der C2 nicht für längere Reisen gedacht ist. Nach Herstellerangaben ergibt der C2 eine Mischung aus sportlichem Äußeren, peppigem Innen-Design und innovativer Funktionalität (geteilte Heckklappe). Im Oktober 2005 wurde ein Facelift des Wagens vorgestellt. Die neuere Version fällt durch ein deutlich besseres Armaturenbrett, Klarglasrückleuchten und neue Ausstattungsvarianten sowie ein CanBus-System auf. Dieses System erschwert es den Kunden, das Radio durch ein anderes auszutauschen. Es gibt nun wie beim Citroën C3 eine Ausführung Stop&Start in Verbindung mit Senso Drive (Schalten ohne Kupplung) und einem 1,4-l-16V-Motor mit 65 kW (88 PS). Stop&Start bedeutet, dass der Wagen sich automatisch bei getretenem Bremspedal im Stand ausschaltet und beim loslassen wieder startet. Der C2 fährt auf einer verkürzten C3-Plattform und wird in Aulnay (Aulnay-sous-Bois) bei Paris zusammen mit dem C3 gebaut. Das Werk baut seit 1973 Citroën und hat im Jahr 2005 283.100 Fahrzeuge produziert (Quelle: PSA Stand 13.4.2006).

Beim ab Herbst 2006 verkauften chinesischen C2 handelt es sich nicht um das europäische Modell, sondern um einen umgelabelten und einem Facelift unterzogenen Peugeot 206.
Ausstattungsvarianten:
Der C2 wird momentan in 7 Versionen angeboten. Alle C2 haben ABS mit elektronischem Bremskraftverteiler, mindestens vier Airbags, Servolenkung und Zentralverriegelung. In den teuren Varianten gibt es neben Kopfseitenairbags auch vollautomatische Klimaanlagen, Leichtmetallfelgen oder Teillederpolsterungen.
Optik:
Auffällig an der Karosserie des C2 sind vor allem die gegenläufig zugeschnittenen Seitenscheiben, die ausgestellten vorderen Kotflügel und das breite Steilheck mit der zweigeteilten Heckklappe - diese öffnet sich zur Hälfte wie gewohnt nach oben, die andere Hälfte klappt nach unten. Dabei trägt die untere Klappe nach Herstellerangaben etwa 100 kg, was die Beladung des Kofferraumes erleichtern soll. Im Innenraum fallen vor allem die vor dem Facelift gebauten Fahrzeuge durch bunt eingefärbte Sitzbezüge, Schaltknüppel und Türgriffe auf. Hinten hat der C2 (außer in der Basisversion) verschiebbare Einzelsitze

Motorsport:
Auch im Motorsport ist Citroen mit dem C2 sehr erfolgreich. In der JWRC (Junior World Rally Championship) siegte Citroën mit dem C2-R2 2005 mit Julien Pressac am Steuer. In der Junior WM 2006 sind Aaron Burkart und Tanja Geilhausen mit dem Citroen C2 Super 1600 in der Junior World Rally Championship vorne mit dabei. Im Jahr 2005 siegte in dieser Kategorie Daniel Sordo auf einem Citroen C2 mit 53 Punkten, wie auch schon Daniel Sola 2002. Im Jahr 2002 waren sogar die ersten drei Plätze von Citroën-Fahrern belegt.

Motoren:

Benziner

1,1 (1124 cm³) mit 44 kW/60 PS
1,4 (1360 cm³) mit 54 kW/73 PS
1,4 16V (1360 cm³) mit 65 kW/88 PS (nur mit Stop&Start & Senso Drive)
1,6 16V (1587 cm³) mit 80 kW/109 PS
1,6 16V VTS (1587 cm³) mit 90 kW/122 PS

Diesel

1,4 HDI (1398 cm³) mit 50 kW/68 PS
1,6 HDI FAP VTS (1560 cm³) mit 80 kW/109 PS